1.帶電工作應(yīng)在良好的天氣條件下中止，應(yīng)留意調(diào)度，必要時(shí)停用重合閘，避免強(qiáng)大的電流保送。調(diào)度部門應(yīng)積極配合，做好安全措施，當(dāng)呈現(xiàn)閃電時(shí)應(yīng)該中止工作。晚上要有足夠的照明來中止維修工作。
2.帶電操作指的是用絕緣操作桿的電位，水洗操作方法對(duì)帶電設(shè)備工作。登高車運(yùn)用絕緣材料，防止雷雨天氣時(shí)高空操作。
3.主要的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目或更復(fù)雜的項(xiàng)目的帶電工作，必需組織工人、技術(shù)人員指導(dǎo)干部三個(gè)整合小組討論，經(jīng)過仿真測試，操作過程和相應(yīng)的安全措施，經(jīng)公司擔(dān)任消費(fèi)批準(zhǔn)后實(shí)施，沒有仿真測試和指導(dǎo)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，不得在設(shè)備操作中中止。
4.為了使登高車在液壓系統(tǒng)或管路因不測突然發(fā)作損壞時(shí)，保證工作臺(tái)不產(chǎn)生突然的臂架墜落或工作臺(tái)傾翻等危及人員設(shè)備安全的情況。關(guān)于這樣的情況我們中止了特殊的處置。我們最新一批的登高車是就有關(guān)于這樣的情況所增加的安全方面的管理。登高車伸縮平衡回路在伸縮系統(tǒng)中，我們也采取了措施，主要是應(yīng)用液壓回路中的平衡回路。我們?cè)谥С泄ぷ髋_(tái)堅(jiān)持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中參與了一個(gè)疊加式液控單向閥。這樣在工作過程中，只需上調(diào)平油缸有桿腔有油壓時(shí)才干翻開油缸無桿腔出口處的單向閥使無桿腔的油能排出，這時(shí)上調(diào)平油缸才干回縮，工作臺(tái)才干向下擺。關(guān)于登高車的安全方面，只需當(dāng)上調(diào)平油缸無桿腔有壓力時(shí)才干翻開有桿腔出口處的單向閥，使有桿腔的油能排出，使工作臺(tái)動(dòng)作。而在理論施工時(shí)這兩個(gè)液控單向閥是以疊加方式裝在油缸尾部，與油缸無其它管路銜接。
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